Al posto del pilota

UtopiaLarry · **Inviato:** dom gen 13, 2008 7:07 pm

So che ci sono persone che non se ne intendono di aviazione, ma mi interessa sapere cosa avreste fatto al posto del Pilota.
Ovviamente se hanno cambiato rotta significa che la torre di controllo non riceveva nessun segnale e viceversa.
Il GPS si è rotto, e tutto quello che inidcava la rotta si è guastato, insieme ad altri controlli.
I piloti comunque procedono a vista, e finiscono sul campo magnetico di un'isola.
La coda si spezza, e l'aereo Non può esser contollato, e quindi la pendenza che l'aereo dovrebe avere è direttamente verso terra, (picchiata) ( 90 gradi circa).
e il resto lo sapete.
Cosa avreste fatto al posto del pilota? ( |||| Capitano)

Lee · **Inviato:** dom gen 13, 2008 7:44 pm

per quanto riguarda la fase di volo tornerei indietro a occhio....

dopo l'attrazione avrei cercato di atterrare fra gli alberi....

e quando c'era il mostro mi sarei fatto gia affari miei....

grande sondaggio complimenti :pm:

UtopiaLarry · **Inviato:** lun gen 14, 2008 6:24 pm

sawyer ha scritto

per quanto riguarda la fase di volo tornerei indietro a occhio....

dopo l'attrazione avrei cercato di atterrare fra gli alberi....

e quando c'era il mostro mi sarei fatto gia affari miei....

grande sondaggio complimenti :pm:

Grazie

Iron-Man · **Inviato:** mar gen 15, 2008 12:00 pm

Lancio il Mayday
In base algi ultimi dati certi, calcolo la posizione stimata
Cerco di raggiungere il primo aeroporto disponibile (sperando magari in un alternato lungo la rotta) che non sempre equivale a dover tornare indietro.

Da qui in poi la storia è un po' complicata: il pilota mica sapeva di essere stato "attratto" da un campo magnetico.
E una volta che l'aereo si spezza in tre... che ammaraggio vorreste tentare???? :hum:

Lee · **Inviato:** mar gen 15, 2008 3:58 pm

ecco appunto tu che sei un pilota come mai l'aereo si è diviso ????? :blink:

Iron-Man · **Inviato:** mar gen 15, 2008 4:23 pm

Dal momento che non sono nella testa degli sceneggiatori, ipotizzo:

avrai notato dalle varie scene, che in quell'aereo si ballava di brutto...

Ci sono turbolenze, classificate nel mondo aeronautico come estreme (X), capaci di rendere un aeromobile totalmente ingovernabile e di sottoporlo a forze talmente violente da lacerare la struttura stessa dell'aeromobile.

Il fatto che l'Oceanic 816 si sia diviso in tre, non è solamente finzione per rendere il tutto più spettacolare.

UtopiaLarry · **Inviato:** mar gen 15, 2008 4:32 pm

sawyer ha scritto

ecco appunto tu che sei un pilota come mai l'aereo si è diviso ????? :blink:

Alievo-pilota.
è un concetto difficile da spiegare.. :sudando:

L'aereo ha ricevuto una forza d'attrazione molto alta.
anche l'aria può essere dura come il cemento (Es. l'acqua).
La coda è prima a spezzarsi se l'aereo viene attratto con forza verso la terra.
come sappiamo l'aereo è stato atratto da un campo magnetico molto alto.
Questo campo, ha raggiunto l'aereo (e il pilota ha perso il controllo), e l'aereo viene attirato con moltissima forza verso l'isola.
In media l'aereo vola a 30.000 piedi, 9-10 km di altitudine.
Altitudine alta.
La coda e le ali dovrebbero essere le prime a staccarsi.
Come se un aereo va in picchiata, e raggiunge una velocità molto alta, l'atmosvera strappa via le ali.

Quoto una mia risposta su: viewtopic.php?f=16&t=596&st=0&sk=t&sd=a&start=70

Cita

In media un aereo vola a 30 - 35 mila piedi, una quota piuttosto alta..
ora non ricordo per esattezza quanto tempo ci ha messo l'aereo a scendere dai 30 mila piedi a 0.
se ci si sta preparando ad un atterraggio, la discesa dura 20 minuti, o più.
non credo che la discesa dell'aereo in questione sia durato 20 minuti... molto meno.
ciò prova che l'aereo o è andato quasi in picchiata per conto suo, o è stato effettivamente attirato al suolo.
se la discesa dell'aereo è durata meno di 4 minuti, le ali dell'aereo sarebbero state le prima a spezzarsi [...] durante l'attrazione.
e se, dopo aver composto il numero (4 8 15 16 23 42)e dopo che il pulsante fosse stato schiacciato,l'aereo si trovava ancora in volo, esso non sarebbe rimbalzato in su, anzi avrebbe continuato la sua discesa.

spero abbiate capito :cry:

Iron-Man · **Inviato:** mar gen 15, 2008 4:45 pm

Quello che vuole dire il collega UtopiaLarry è che i danni all'aeromobile sono stati creati dal grande attrito che si è venuto a creare nel momento in cui l'aeromobile, già in difficoltà per la turbolenza, è stato come tirato con forza verso terra!!!

A questo punto però dobbiamo rivedere l'impostazione del topic.... perchè sento odore di Off Topic (ci stiamo concentrando troppo su aerodinamica, fisica ecc ecc... e il titolo del topic mi sembra diverso :;)2:

)

Lee · **Inviato:** mar gen 15, 2008 7:29 pm

si scusami iron hai ragione chiuso ot :locked:

grazie utopia larry molto chiaro!! :bye1:

UtopiaLarry · **Inviato:** ven gen 18, 2008 4:00 pm

ecco cosa avrei fatto io:
Noto che i controlli dell'aereo sono guasti e non funzionano bene.
Il display principale è rotto.. completamente spento..
Quello di riserva sembra bloccato.
Turbolenza...
Avverto i passeggeri di sare calmi e di allacciarsi le cinture e che stiamo attraversando una forte turbolenza.
Contatto la torre...
Nulla... :incaz:

lancio il MayDay.
- MayDay MayDay, qui è [oceanic] OscarNovember 815, abbiamo perso ogni tipo di segnalazione, c'è forte turbolenza.... - non finisco la frase, che noto che l'aereo perde rapidamente altezza, e che la coda si sta staccando.. sento le urla...
L'aereo Precipita, cherco con la closche ad alzzare l'aereo, e a riprendere quota.
Guardo le ali.. ma non le vedo più..
Capisco che non c'è nulla da fare, e vedo la foresta sotto di me che si avvicina sempre di più a me..
Mi risveglio con 3 sconoscuti che mi danno da bere..
gli dico quello che è successo,
poi quando arriva il mostro sto fermo dove sono, e cerco di capire cos'è..
Poi passatoil mostro vado con loro in spiaggia..